Vom 14. bis 20. September war NEGUS CB GmbH erstmals mit einem eigenen Stand auf der IAA Transportation in Hannover vertreten – der weltweit wichtigsten Plattform für die Zukunft der Nutzfahrzeugindustrie. Rund 1.600 Aussteller aus 46 Ländern zeigten dort ihre Neuheiten, darunter auch wir mit dem NEGUS Comfort Booster.
Comfort Booster erstmals live präsentiert
Am Stand stellte unser Team den patentierten NEGUS Comfort Booster erstmals einem breiten Fachpublikum vor. Die Idee dahinter: Die Lkw-Fahrerkabine wird während der Ruhezeit mit Strom aus dem Kühlaggregat von Kühltransportern versorgt – der Motor muss dafür nicht mehr laufen. Das spart Diesel, senkt Emissionen und sorgt für ruhigeren Schlaf während der Pause.
Von der Standidee zum herstellerübergreifenden Konzept
Was als Lösung für Diesel- und LNG-Kühlfahrzeuge begann, hat sich auf der Messe weiterentwickelt: Aus den zahlreichen Fachgesprächen ist die Idee eines herstellerübergreifenden Energieverbunds für schwere N3-Fahrzeuge gewachsen. Konkret wollen wir künftig zwei Richtungen weiterverfolgen:
- Diesel & LNG: Neben der bekannten Einsparung im Stand untersuchen wir jetzt auch den möglichen Einfluss auf Fahrverbrauch und VECTO.
- E-Lkw: Reichweite erhalten bzw. erhöhen – ohne Batteriekapazität und -gewicht zu vergrößern.
Danke für den offenen Austausch
Eine Messe lebt vom Gespräch und genau das haben wir in Hannover in besonderem Maße erlebt. Unser herzlicher Dank gilt allen, die sich Zeit für unsere Technik und einen offenen fachlichen Austausch genommen haben, darunter Vertreter:innen von Schmitz Cargobull, Carrier Transicold, Mercedes-Benz Trucks, MAN Truck & Bus, KRONE, dem VDA (inkl. Dr. Rudolf Bencker), HARTING Technologiegruppe, SAF-HOLLAND, JOST World, dem DAF-Umfeld sowie Vertretern aus Medien, BG Verkehr und weiteren Partnern.
Diese Gespräche haben uns in einer Überzeugung bestärkt: Innovation bedeutet nicht immer, mehr Energie zu erzeugen, oft genügt es, vorhandene Energie intelligent zu verbinden. Genau daran arbeiten wir weiter: vom Diesel- und LNG-Kühlmotorwagen bis zum elektrischen Lkw.
Was jetzt kommt
Der Comfort Booster befindet sich aktuell noch im Zertifizierungsprozess durch die DEKRA. Sobald diese abgeschlossen ist, wollen wir mehr als nur den Prototypen zeigen können. Die IAA Transportation 2026 hat uns gezeigt: Der Bedarf in der Branche ist da – und wir sind bereit, ihn gemeinsam mit starken Partnern zu decken.
Auch die Märkische Oderzeitung aus Frankfurt/Oder berichtete in ihrer Ausgabe vom 22. September über unseren Auftritt auf der Messe. Der Artikel ordnet den Comfort Booster als Neuentwicklung ein, die dafür sorgt, dass die Lkw-Fahrerkabine mit Strom aus dem Kühlaggregat von Kühltransportern versorgt wird, und hob hervor, dass ein Umstieg auf den Comfort Booster durch eine hohe Förderquote unterstützt wird.
